井蓋標準分類間的比較
發(fā)布日期：2015-6-3 16:48:07 信息來源：本站原創(chuàng)
1) EN124
規(guī)定的荷載等級全面，使用范圍清晰，對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的差距。實際上按我國標準生產的各種井蓋均達不到歐洲標準EN124的要求。因此，我國所有出口井蓋的企業(yè)，做出口井蓋時均按 EN124 生產。
2) CJ/T3012-93
雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級，但規(guī)定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規(guī)定的適合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000
規(guī)定試驗荷載僅為100kN的普通型井蓋可以適合“汽10級及以下車輛通行或停放場地”。試驗荷載為240kN的重型井蓋與EN124的C250和CJ/T3012-93的輕型井蓋試驗荷載相當，但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、 場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了，井蓋的承載能力自然降低了，安全隱患就存在了。
4) JC 889-2001
標準規(guī)定在車行道上的井蓋的相應試驗荷載太低。如裂痕荷載180kN的A級井蓋，相當于EN124標準中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道”的井蓋，而JC889可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。
綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載能力(36t)基本合理，與EN124的D400井蓋(40t)接近。而輕型井蓋(21t)禁止機動車行駛時，有可能承載能力過剩，應象EN124標準一樣多分幾個等級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為24t，肯定是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的A型井蓋“裂縫荷載”僅為18t，指標嚴重偏低。雖然國內有3個標準，但3個標準均存在一定局限，均不能涵蓋現有各種材質的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種材質作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井蓋》標準規(guī)定的36t的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準，而且應超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規(guī)定應參照歐洲標準EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于40t。
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